廖卫芳：让停车场“按分钟收费”成为一种新常态

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，有网友在位于杭州市拱墅区的短浜巷社会公共停车场发现一块与众不同的收费公示牌——“按分钟计费，0.06元/分钟”，这条信息讯速引发无数车主共鸣。该停车场是杭州拱墅城运集团宸寓公司开展的市级停车收费差异化改革试点之一。经过近半年的运行，如今试点期满，杭州拱墅城运集团决定：将长期延续“按分钟收费”政策。(6月9日《浙江日报》)

　　“超过一分钟按一小时计费”，这是眼下绝大多数停车场的收费标准，这一霸王收费标准一直饱受车主们的吐槽和诟病。但由于没有一个统一的行业规范和收费标准，无论车主们怎么吐槽、诟病，停车场方面还是照样按照自己的霸王计费标准收着霸王停车费。

　　“超过一分钟按一小时计费”，这显然既不合理也不公平。怪不得，近年来，对停车场不合理计费方式的投诉越来越多，对调整停车场计费方式的呼声也越来越高。

　　此次，杭州拱墅城运集团经过近半年试点，决定将长期延续停车场“按分钟收费”政策，这无疑是一个好消息，值得点赞，也值得更多停车场管理方“抄作业”。

　　一方面，停车场“按分钟收费”，这显然更趋合理，也更趋公平。试想，如果车主离开停车场刚刚超过一分钟，也要被强行按一小时计费，这换作任何一个车主都会感到不爽心。这说明，一个令每一位车主都不爽心的收费政策，那肯定不是一个好政策。而“按分钟收费”就完全不一样，由于收费更合理、更公平，而受到广大车主的一致好评。

　　另一方面，停车场“按分钟收费”，这显然利于停车资源利用最大化。试想，如果停车场“按分钟收费”，车主们就会精打细算，能提前一分钟驶离停车场，就能节省不少停车费用，这样就能“让”出停车位，让“停车难”得以大大缓解。相反，如果停车场抱着“超过一分钟按一小时计费”，那很多车主就会觉得反正自己已超时，那还不如占着停车位，干脆不急不慢不驶离。这无疑让宝贵的停车资源得不到最大化的利用，从而加剧了“停车难”。

　　当然，停车场“按分钟收费”，不能止于少数几家停车场的自觉。相关政府职能部门还应积极行动，主动作为，不妨尽早出台行业规范，完善收费标准，让停车场有“规”可循，有“标”可依，按“规”收费，对“标”收费，让停车场“按分钟收费”成为一种新常态。如此，才能让停车场霸王标准、霸王收费不再成为司机们的槽点和投诉的热点。

　　可喜的是，为了缓解“停车难”“停车贵”问题，眼下已有不少停车场推出了15分钟免费制、一天封顶制等收费新举措，这在一定程度上大大缓解了车主们的停车焦虑。希望有更多的停车场能从兼顾民生和经济两方面效益着手，多些“让利车主”，少些“霸王收费”，从而让停车场“按分钟收费”等利好政策成为一种新常态。