周志宏：电动车改装成风 法治须“长牙齿”

　　作者：周志宏 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　今年8月3日上午6时许，在钦州市钦南区那彭镇那勉村一自建房内，一辆铅酸电池与锂电池混用的非法改装电动车在充电时引起火灾，过火面积3平方米，虽然从发现到扑灭不到10分钟，但仍造成了伤亡，直接经济损失89.42万元。(南国早报12月29日)

　　此外，车主因非法改装引发事故，还有可能承担刑事责任及巨额赔偿。2021年10月，玉林市福绵区新桥镇居民吴某海网购不符合安全标准的锂电池，安装在自己的电动车上。次日，电动车在充电时炸裂起火，致2人死亡。吴某海犯失火罪，被判处有期徒刑四年;2016年8月，在南宁一出租屋内，19岁女子詹某改装的电动车在充电时引发火灾，造成租户谢某母子3人死亡。法院最终认定，詹某对该起事故承担80%责任，赔偿死者家属160.9万余元。

　　一起起惨痛事故，一次次给每一名车主敲响安全警钟。

　　电动车新国标自2019年实施至今，一些车的国标锂电池使用寿命已尽，不少车主换电池时选择了价格便宜的铅酸电池。调查发现，在一些电动车配件维修市场和电动车维修店里，有不少商家为了装下更多的改装超标铅酸电池，把原车拆解开来。还有一些改装黑作坊，利用网络组织飙车，吸引了一些痴迷电动车改装的青少年玩家。

　　值得有关各方关注的是，在一些地方，非法改装电动车成“风”。新国标电动车的设计时速为25公里、重量不超过55公斤，电动车的各系统都是以此为标准设计制造的;改装后，电动车可谓隐患重重。容易出现刹车失灵、避震折断、老化加速、过热自燃、充电起火等问题，不仅如此，还滋生了扰乱交通秩序的“飙车党”，严重影响道路安全。

　　非法改装电动车，暗藏重重隐患。亟需法治“长牙齿”。

　　近年来，执法部门对非法改装电动车加强了整治宣传，并加大了监管力度。据报道，今年9月，修正后的《南宁市电动自行车管理条例》明确规定驾驶非法拼装、改装电动自行车，拒不恢复原状的个人，纳入个人信用记录管理。这意味着，车主有可能因非法改装成为失信人员。值得各地借鉴。

　　为有效刹住电动车非法改装风，净化电动车销售市场，既需要职能部门严格执法，也需要每一名市民的配合。各地执法部门虽然加强了整治宣传并加大监管力度，但仍需车主树立安全意识，一方面，要对非法改装和加装行为坚决说不，一方面，要选择正规厂家生产、质量有保障的电动车，不要盲目改装，违规加装音响、照明或者电瓶。同时，应在小区集中充电桩充电，严格遵守“一充一插座”;不能在室内充电、飞线充电，避免超时充电;不能在建筑安全出口、疏散通道、消防车道等公共区域随意停放。

　　对此，执法部门还需充分履行职责，从源头抓起，对非法改装电动车行为重点整治、严厉打击，发现一起，严惩一起。有关各方齐心协力，坚决刹住电动车非法改装风，压降电动车特别是改装电动车引发的各类事故，保障人民生命财产安全