鲍安之：莫让便捷服务“失了相”、“变了味”

　　作者：鲍安之 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，一段视频显示，一辆路虎私家车开进西安北站站台接客，这引发了舆论热议。这是“西安站贵宾优行服务”，属定制服务，单次只需花费500元，即可享受车辆进站和贵宾候车服务。服务信息均公开，目前西安站、西安北站都有该服务。(1月4日中国青年网)

　　以前购买站台票就可以上站台接送亲属，付费给“小红帽”就可以有专人负责搬运大件行李和享受到“提前进站”...如果说这些常见的车站增值服务已经是“VIP服务”了，那么豪车 + 开上站台当然算得上是“超级VIP服务”。

　　任何人都可以用钱买到“快捷”、买到“服务”，这本就是社会化的正常规则和市场化的自然规律，自然无可厚非。可必须是在不影响其他乘客应有权利和利益的前提下，可如果这项“增值服务”若成了一些特殊群体的特殊权利，不禁让大众“浮想联翩”，也难免让人联想到了“特权化”。

　　“购买500元一次的接送站服务”对于普通民众来说，已经高于自身的高铁票价，除非极特殊原因无可奈何外否则是无法承受的高价服务;再者高铁站通道本就容量有限，并且上下车人员也多，来往列车也多，存在一定安全隐患，在推出所谓的“超级VIP服务”之前是否该考虑到其他游客的安全。铁路部门属于国家半公益性行业，自然服务的群体应当是“大众”而不是“少数”。

　　如果不惜吝啬“500元”的土豪乘客大有人在，只要拿出“钱包”、亮出“身份”就能堂而皇之将私家车开上站台且毫不顾忌的接送客，那么铁路方面安排得过来吗?如果安排不过来，允许谁进又不允许谁进?是不是又会滋生出一条新的为个人谋取私利的平台和工具?

　　“特权”是最大的不公，莫让铁路部门相关工作人员成为特权的操纵者和放行者。防患于未然，管理部门应加强监管，进一步约束某些“超级VIP服务”的服务范围和服务对象，让真正需要帮助的特殊群体得到帮助，营造良好有序的公平乘车环境。莫让本该服务大众的“增值服务”慢慢演变成火车站赚钱的工具甚至是只为一小部分人的“特权服务”，从而让便捷服务“失了相”、“变了味”。