谭书浩：高铁动卧票价“物有所值”最可贵

　　作者：谭书浩 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日有乘客反映，京沪卧铺动车组涨价了。从上海到北京的动卧D312次列车周五的票价从以往的上铺票价从约650元，涨到了730元;下铺价格从约730元涨到了800多元。(2018年4月17日自澎湃网)

　　北京、上海，是中国最繁华的两个大都市，也是中国政治、经济、文化的核心城市，在快节奏的都市生活中，人们选择更加方便、快捷、舒适的高铁动卧出行，正印证了现代都市人高品质的出行需求，以及追求时间就是效率这一先进理念。

　　当前，我国动卧动车组车厢，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。横向动卧车票席别为“软卧”。纵向动卧是指卧铺方向与列车方向平行并于中间走廊的两侧分布，每个席位都附带布帘与外界相隔，形成个人空间，从而有效保护个人隐私。车票席别为“动卧”， 狭义的“动卧”即特指纵向动卧。

　　动卧动车组列车，既有动车的速度,又有卧铺的舒适,这样的组合,堪称让完美。一趟趟动卧车组，将时间的长度和地域的广度大大缩减,让人们切实感受到了现代科技带来贴地飞行般的速度与激情。快、稳、舒适，这可以说是高铁动卧列车带给现代人高品质出行，最好的体验了。

　　此次高铁动卧车票调价，据悉是根据国家有关规定：自2016年1月1日起，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。

　　当社会已经成为一个巨大的市场，企业的经济运行就会为市场所牵动;当企业发展被市场所形成的机制包围，企业为了生存进行适时的调整就会成为必然。据铁路有关人士介绍，京沪动卧开行后，铁路部门曾做过统计，每逢节假日，高级软卧的客座率还比较理想，但平时淡季，销售状况并不好。为此，铁路按照市场供需状况实施执行票价的灵活浮动，平峰票价和周末票价有涨有降，这也是让车票销售工作更符合市场化定律的重要举措。

　　综上所述，笔者想，乘客是否选择高铁动卧列车出行，虽然车票涨价或降价已成定势，但也只能是参考的条件之一。而高铁动卧舒适、安全、快捷、风雨无误、票价物有所值，这些优良的品质，才更应该是人们权衡选择的标准。