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民资投资铁路 不宜操之过急

2012-05-20 10:45:56 www.chinaqi.net 来源:时评界 有0人发表了看法
[导读]  铁道部出台的《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》称,鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域,规范设置投资准入门槛,创造......
  铁道部出台的《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》称,鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域,规范设置投资准入门槛,创造公平竞争、平等准入的市场环境,对各类投资主体同等对待,对民间资本不单独设置附加条件。(上海证券报5月19日报道)
  近年来,因为铁路一直走在改革的前沿,不断进行着各种形式的改革,因此很吸引大众眼球,但凡铁路的一点动静,都会受到广大老百姓的热议。这次也不例外。从铁道部发布这个文件的新闻在各大传统媒体和网络媒体开始,各种议论就不绝于耳。所有的议论基本只有一个声音:反对铁路向民间吸资,反对铁路私有化。网民们称:铁路打开民间投资之门,将那点可怜的民间资金融入到庞大的铁路资金中,就象一小块石头扔进大海,连响声都听不到。铁路部门这要干,完全是老虎借猪肉包子打狗,多半是有去无回;还说铁路要吸纳民间投资完全是别有用心,是想借民间资金来缓解目前债务,但这一点点资金根本就不可能缓解铁路的巨额亏损,铁路是国家的铁路,就是应该有国家与铁路共同承担,而不是转危机于民众。还有的人认为,铁路与民间融资,由于国企本身的一些管理不善,国有资产会在这些管理的遗漏中逐渐流失,属于中国最大的国企也将受到严重影响,说不定到最后这铁路也就逐渐转为私有化,最重要的是,到一定时候这铁路应该承担可以承担的社会责任和经济责任就难以得到保证……总之,大家都反对铁路与民间融资。
  民间投资可否会让铁路因此走向私有化暂且不论,但民间投资决策引出的议论却不能不当回事。
  关于民营投资铁路,早在几年前就已经在试行,今年“两会”上,温家宝总理的政府工作报道再次提出鼓励民间资金进入铁路、电力等垄断企业,这给了民营投资铁路以有力保证。民营投资铁路,有它的经济背景和政策理由,也可以说是政府在经过深思熟虑后才提出的。但会让这么多网民对此说“不”,我想这个决策或多或少还存在一些没有解决的问题。虽然网民只是从某一个角度去看问题,没有从大局上去考虑,有些言论并不准确,但如果对这些议论置之不理,恐怕这个改革也要受到影响。
  民间投资融入铁路,从铁路的长远发展和与民间企业共同发展来讲,都应该是双赢的事。但还不能获得老百姓的全力支持也许是在某些方面的时机还不够成熟,有点操之过急。看来革命尚未成功,同志还需努力。

  作者:雪舞
  稿源:时评界
  编辑:洪小兵
 

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