周军：三大举措给力学子返乡路值得获赞

　　作者：周军　稿源：时评界　编辑：洪小兵

　　春运还未到，但随着各大高校寒假的开始，学生返乡潮提前到来，全国各大火车站也迎来了春运前的客流小高峰。面对春运模式的提前到来，铁路、公路等运输部门均采取措施，做好学生票售卖、乘车服务等相关工作，保障学生出行顺畅。(1月17日 《城市快报》)

　　距离2016年1月24日春运大幕拉开还有数日，但随着学生返乡客流高峰的来袭，对于铁路、公路两大学生群体最为青睐运输的主力来讲，俨然已提前步入春运模式。学生返乡潮的提前到来，客观上从一定程度上缓解了春运期间务工流、探亲流等多重客流叠加带来的运输压力，将为春运节省更多运力资源，从客流布局上看，是一大利好。

　　当然，除客观上的因素外，运输部门特别是铁路方面针对学生群体，持续推行的售票车进校园、预留学生票、车票半价优惠三大服务举措从根子上为学生返乡解堵保畅，不断提升其服务学生的软实力。不难看出，寻求对莘莘学子的政策关怀，铁路部门一直没有停下脚步。近年来除了持续沿用学生票半价的公益政策外，铁路方面还采取售票车进校园、预留学生车票以及为学校装设自助售票终端等方式，真真切切让政策红利普惠到广大学子。

　　细心的网友会发现，从2014年开始，每及春暑运期间，铁路部门就会有一批批移动售票车开进大中专院校，客票工作人员随车到学校为学生提供售票和咨询服务，学生不出校园就能购买到回家的车票，既方便又贴心。而对于学生这一特殊群体来讲，其出行往往具有集中性和短期性，并且人群庞大，每年春暑运两次的学生出行也就成为了铁路部门的主要服务对象之一，铁路方面自然是不能有丝毫怠慢，而售票车进校园正是其服务升级的一大显现。

　　在学校创造了直接购买车票的条件，为学生保留预售车票自然也是不可缺少的重要一部分。春运期间车票抢手，对于临近放假，忙于复习备战期末考而无暇顾及抢购车票的学生来说，铁路部门为其预留车票、备足票源，卸下学生心理负担，让其有更多精力投身学习，这何尝不是社会公责的体现?比如针对今年春运学生集中乘车时间聚集到1月10日至2月29日的实际，铁路方面提前畅通渠道、预留车票，为学生集中办理团体往返票或自助购买等多种途径，真正打破服务学生“最后一公里”。

　　当然，比起预留车票、售票车进校园带来便捷外，对学生来讲，火车票半价则是另一项长期特殊享受的惠民政策了。一年4次单趟半价，折扣票价也许放在一个学生身上并不算大，但对全国2500多万在校大学生这个整体来讲，是一笔不容小觑的大数字。纵使铁路市场化改革走了接近3个年头，但对学生运输的公益属性却从未变过，在这点上值得获赞。