张洪泉：上海高速多车追尾 莫让人祸大于天灾

　　作者：张洪泉  稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　昨天清晨5时54分许，上海浦东公安分局接报110称：S32高速西向东近S2匝道处，因大雾发生多车追尾交通事故。经初步调查，事故发生地为S32往浦东机场方向约17公里处，其中一辆小客车上4人下车察看前方情况时，被后方一辆失控的槽罐车撞倒，造成2人当场死亡。救援处置过程中，民警在沿途排查时，发现上述事故后方约3公里处，一工程车辆遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人已死亡。目前，因事故送医救治的45人中，2人经抢救无效死亡，其余伤者正在全力救治中。(新闻晨报11月7日)
　　几十人受伤，数人死亡，一次大雾造成了如此大的损失，让人心疼。大雾突现，令人措手不及，但是反思此次事故，尽管是天灾，但也有人祸;对于大雾天如何用好高速公路，值得驾驶员和管理者反思。
　　此次大雾几十人受伤、数人死亡，尽管是一个路段的多起事故，但是发生的原因是不同的，很多死伤如果注意，是可以避免的。这次大雾据说是突发大雾，作为高速公路管理部门，发现起雾后，应该尽快关闭入口，同时提醒其它方向来的车辆，前方有大雾，请慢行。经过提醒，司机们应该选择新路，或者减速行驶通过。
　　高速出现事故后，被堵塞在路上的乘客该如何做，这是一个比较有学问的问题。一般说，应该在车后放上警示牌，迅速躲开，到一个没有危险的地方。但是，很多人对于出现的事故很好奇，热衷围观，凑近可能会看得清楚，却忽视了身后飞速而来的事故。还有一种情况，发现事故后为了善意提醒后面车辆，站在显眼的地方招呼，其实，在大雾天气，能见度相当低，当驾驶员看到招呼时，车已经撞到人身上。
　　大雾天气往往造成道路湿滑，在这样的路况下，再按照原来的高速行驶，势必刹车距离增长。即便速度稍低，很多时候也无法按原来的状态刹车，在大雾来临之际，继续保持高速，习惯最终害死人。此外，正确使用车灯、雾灯、点刹，都是在大雾天保持安全的必需。此前，我一直认为在大雾时候，通过关系上高速是一件很有面子的事，但有一次当在大雾天气的高速上，看到一次连环撞击后，才知道当时在高速是多么的可怕。
　　汽车的正常使用，高速的安全运行，都是在一定的规则下，使用方按部就班的操作，唯有此，才能有稳健、安全。他山之石可以攻玉，为了自己和他人的安全，建议大家千万遵守法律、法规和使用规则，消除人祸，别让“上海高速多车追尾”事件重演。