叶金福：让“务工专列”成为“暖心专列”

　　作者：叶金福 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　1月30日，由重庆西开往广州南的D4881次务工专列顺利开出，来自川渝两地的约890名务工人员踏上返岗之路，这是2023年从重庆开行的首趟务工定制专列。(1月31日《工人日报》)

　　据报道，同日多地开行“务工专列”。甘肃省开行首趟返岗务工高铁专列，500多名务工人员免费搭乘G1904次列车从定西北站出发，前往福建省福州市返岗务工;2023年贵阳开出的首趟高铁务工专列D2879次务工专列从贵阳北站发车，搭载600余名外出务工人员南下就业;广西柳州市首趟“点对点”送工服务专列D3755次列车从柳州火车站发车。可以说，一趟趟“务工专列”已成为节后的一道靓丽风景线。

　　眼下，随着春节假期的结束，节前返乡过年的城市“务工人”又纷纷开始准备返城返岗。有的早早地预订了返城的车票，有的为了避开返程人流高峰期而选择提前返城。但也有不少“务工人”因买不到车票而不得不选择推迟返城返岗。笔者以为，无论是选择预订车票，还是选择提前返城，亦或选择推迟返岗，这对于“务工人”而言，这都会感到人累、心累。

　　而开通“务工专列”就完全不一样了。“务工专列”属于“点对点”的送工服务，不仅让“务工人”免遭路途上多次转车的不便和劳累，而且也让“务工人”感到人暖、心暖。可以说，“务工专列”就是“暖心专列”。

　　眼下，很多城市为了留住“务工人”，纷纷在节前节后开通了“返乡返岗专车”“返乡返岗专列”，甚至是“返乡返岗专机”，为“务工人”提供“点对点”的送工服务，这既彰显了城市对“务工人”的关爱和重视，更体现了城市“留人”的真心和真情。

　　近年来，许多城市出现了节后“用工荒”现象，不仅影响了城市的建设，而且也制约了城市的发展。笔者以为，导致节后“用工荒”的一个很重要的原因，就是一些城市没有善待“务工人”，没有真心留住“务工人”。试想，如果我们的城市能提供更多类似“务工专列”这样的暖心服务，又何愁留不住“务工人”呢?可见，开通“务工专列”是一种多赢之举，值得点赞，值得学习。

　　“留人贵在留心。”笔者衷心希望各地有更多的城市，能想“务工人”之所想，多为“务工人”提供一些类似开通“务工专列”这样的暖心服务，让“务工人”高高兴兴“返乡”，开开心心“返城”，从而让更多的务工人既把“人”留在我们的城市里，又把“心”留在我们的城市里，为建设我们的美丽城市作出更多更大的贡献。