浙大毕业生当机场“驱鸟员”也是“大材大用”

　　

　　作者：叶金福 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，温州机场集团公示了2023年春季招聘拟录用人员名单，其中浙江大学毕业生应聘“场务及驱鸟员”的岗位，引发网友关注，消息甚至一度登上热搜,大家都觉得这位浙大毕业生大材小用了。(6月8日《成都商报》)

　　有人说，浙大毕业生当机场“驱鸟员”是大材小用，这说明，说这话的人根本就不了解机场“驱鸟员”这一工种的实质性内容，而是简单地理解为只是有人“把鸟赶走”而已。

　　其实，机场“驱鸟员”的工种可分成两大类，一类是在外执勤的驱鸟员，其主要工作就是在机场区域或机场周边进行巡视，并对机场内用于隔离鸟类的防护网进行布置和维护，以及对周边可能进入机场跑道的鸟类进行驱散，以防鸟类对飞机运行造成威胁。另一类是在内工作的驱鸟员，其工作内容则主要在于研究机场周边的鸟类特性、迁徙规律，并随季节、随机场的特性制定可行的驱鸟方案。而此次浙大毕业生应聘机场“驱鸟员”，就是属于后者。

　　据报道，此次温州机场集团驱鸟员岗位的招聘，将专业要求限定在生物学、生态学、动植物学、环境科学、建筑学等，并附加了英语四级以上和持有2年以上C1驾驶证这两个条件。这说明，要想胜任机场“驱鸟员”这一岗位，并非什么人都行。

　　一方面，从专业角度来看，之所以将专业要求限定在生物学、生态学、动植物学、环境科学、建筑学等方面，是因为“驱鸟员”需要对鸟的种类、鸟类的飞行轨迹、飞行特性、迁徙特征和规律等进行专业的研究，然后通过科学的方式对鸟类进行科学驱赶。另一方面，要求英语四级以上，则是“驱鸟员”需要有一定的外语能力以阅读外文资料，以借鉴国外机场驱鸟技术。至于还要求持有2年以上C1驾驶证，这是因为机场面积大，负责巡视机场周边的驱鸟员，需要自行驾驶车辆来完成工作。由此可见，浙大毕业生当机场“驱鸟员”，真的不是“大材小用”“人才浪费”，而是“大材大用”“人尽其才”。

　　当然，高校毕业生，包括名校毕业生，选择一些人认为“大材小用”的职业，也无须大惊小怪。一方面，现如今“就业难”“择业难”已是一个不争的事实，很多高校毕业生都面临着“毕业即失业”的尴尬境地。如果高校毕业生，包括名校毕业生，还是抱着“就高不就低”的择业、就业老观念，那势必会被社会所淘汰。近年来，不是有很多高校毕业生、名校毕业生因为择业“眼高手低”而失业在家吗?另一方面，现如今，很多高校毕业生、名校毕业生也改变了传统的择业观、就业观，不再把进机关、进国企当做唯一的择业、就业标准，继而能勇敢地面对现实，去选择收破烂、种杨梅、卖猪肉、做保姆等等所谓“大材小用”的职业。这既是现实的需要，更是自我价值的体现。

　　因此，笔者以为，高校毕业生，包括名校毕业生，无论是选择当机场“驱鸟员”，还是选择收破烂、种杨梅、卖猪肉、做保姆，只要适合自己，只要能够照样实现自我价值，就不必在意旁人的“大材小用论”和“人才浪费论”，勇敢地“选自己的职业”。而同样，只要高校毕业生，包括名校毕业生，认准了自己的就业选择，哪怕真的是“大材小用”“人才浪费”，我们也应尊重他们的选择，而大可不必议论纷纷，甚至冷嘲热讽。