游德福：让行救护车，每个司机应有的职责和义务

　　作者：游德福 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　“浙江高速堵车救护车获45度让行，监控记录全过程让人点赞”：2月16日，浙江金华。杭金衢高速上，一辆救护车驶过拥堵路段，车辆纷纷采取了45度避让法为救护车让出生命通道。据悉，该路段正好发生了一起交通事故，引起了后方的拥堵，救护车想要通过堵车路段，必须有车辆的让行才能通过，于是就上演视频中的暖心一幕。(凤凰网2月16日)

　　认真看了这段仅有40秒钟的视频多遍，让人心中倍感温暖。特别是那齐刷刷的45度让行动作，让人体悟到了牛年正月里最温馨的生命通道的打开方式和共犇安全通途的真实内涵。这也告诉人们，其实在堵车的情况下，每辆车都往边上靠一靠，还是可以让出道的。市区道路和告诉公路上大部分是两车道或是三车道，救护车左侧车辆可靠左并道，右侧车辆靠右并道，这样可以让出中间车道，让救护车通过。

　　在我们以往的认知中，许多人觉得相关的交通法规中，只规定“应当让行”，却没有规定“如何让行”，如《道路交通法》第53条规定：“警车、消防车、救护车、工程抢险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”在“应当让行”到“如何让行”的递进中的确存在一些“短板”，有待补齐。有人就说，在其它一些国家里，“左车向左，右车向右”是比较常见的具体让行方法，可以效尤。再则，在交通法规里也没有明确免责条款，避让如果违章，申诉起来很麻烦，只能依靠交警认可才会撤销处罚，这在客观上无疑也会使车主犹疑难定夺，使得让行受到影响或阻碍。

　　透过浙江高速堵车救护车获45度让行一事，我们还可以从另外一个角度思考：我们的国人都有从众心理，在可以让路的情况下，一旦后方车辆让行救护车，前方车辆从后视镜中看到后面的让行，往往也会作出相同的选择。反之，一旦救护车在后排遇上冷漠的社会车辆驾驶员，没有后方让车的开始，不会有前方车辆的跟进。这就更需要加强交通法规的学习宣传，让每一个车主、司机都铭记为救护车让出一条生命道路是应有的职责和义务，具备主动让行的自觉心、公益心、仁爱心、守法心。

　　维护应急交通、让出生命之道，不只是交警一人的职责，也是每个司机义不容辞的职责和义务，所有交通参与者都要有“生命纯可贵，时间价更高”的观念，在有必要的时候，主动让出生命之道，以便争取时间救治病痛、挽救生命。