廖卫芳：“绿地违停”必须“零容忍”

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　绿化带是城市街头的亮丽风景线，绿地违停车辆既破坏绿化又影响城市形象。日前，江苏省南通市永兴街道综合行政执法局联合交警四大队现场会商，采取宣教提醒、整治拖离、设置绿化带护栏等方式，引导小区附近车辆规范有序停车。(2月27日《江海晚报》)

　　近年来，随着人们生活水平的大幅提高，作为“奢侈品”的小汽车已进入寻常百姓家，成了人们的一种生活“必需品”。但由于汽车的“增量”大大超过停车位的“数量”，因而“停车难”成了许多城市道路交通管理的一大难题。于是，一些司机朋友便想尽办法，四处寻找可以停车的地方。

　　但在我们的实际生活中，有的司机为了避免违停被罚款和扣分，总以为把车子停放在道路两旁的绿化带上是没事的，于是不管绿化带上的草坪是否被碾压，就任性地把车子停进了绿化带上。加之，很多时候，既使交警发现有车辆停放在绿化带上，也最多是口头批评和教育为主，并没有采取相应的处罚，因而“绿地违停”现象较为普遍。

　　众所周知，“绿地停车”也是一种违停，而且还会破坏了草坪。因此，交警部门应对“绿地违停”采取“零容忍”的态度，不仅要按违停给予交通处罚，而且还要责成司机赔偿毁绿损失。只有让司机知晓车辆停放在绿化带上，不仅算违停，也算毁绿，并给予“双处罚”，才能有效遏制“绿地违停”乱象。

　　当然，治理“绿地违停”，除了“双处罚”外，更需相关部门开辟更多的停车场或停车位，让司机有地方停车。同时，司机还有养成文明停车、规范停车的良好习惯。如此，才是遏制“绿地违停”的治本之策。