魏芳：“扒阻车门致列车晚点被行拘”有警示意义

　　作者：魏芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，一列车中途停靠滁州站时，旅客王某自称为了询问车次信息，突然跑上车并用手拦住即将关闭的车门，造成该次列车晚开三分钟。最终，他被上海铁路警方行拘五日。(4月14日澎湃新闻)

　　近年来，在列车、飞机等公共交通工具上发生类似危害公共安全的事件已发生多起，如在列车上扒车门、吸烟;在飞机上打架、往发动机里投硬币，等等，这一起起发生在列车、飞机上的“蛮横”行为，无疑是对公共交通安全的一种漠视，更是对规则意识的一种挑战。

　　众所周知，列车、飞机都属于公共交通工具，其安全要求都很高。就列车来说吧!列车的发车时间是有严格规定的，一旦发车延误，势必会引发连锁反应，不仅会耽误乘客的抵达时间，而且也会影响整个列车运营的调度。因此，这位男子“扒阻车门”之举，无疑是一种恶行为。

　　《上海市轨道交通管理条例》明确指出，禁止下列危害轨道交通设施的行为：非紧急状态下动用紧急或者安全装置;损坏车辆、轨道、路基等设施和隧道、高架、车站及其附属设施;干扰机电设备和通信信号系统;损坏轨道交通设施的其他行为。而根据我国《治安管理处罚法》规定:扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,情节较轻的处警告或者二百元以下罚款,情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。可见，这位男子“扒阻车门”行为已然扰乱公共秩序，情节较重，属于违法行为。因而，当地铁路警方对其作出拘留5日的处罚，完全是罚当其责，咎由自取，一点也不冤。

　　同时，这起事件也无疑具有一定的警示意义，不仅是对当事人的一种严惩和震慑，更是对其他人的一种警示和威慑。可以说，“扒阻车门致列车晚点被行拘”是一堂生动的法治教育课。

　　此外，除了给予行拘处罚之外，还有必要采取“黑名单”惩罚机制，让违法者“一时冲动，处处受限”，倒逼其遵规守法。

　　当然，还需普及公共交通安全知识。像扒阻列车车门、扒阻飞机机舱门等行为，可能是由于少数乘客对公共交通安全知识知之甚少，以为扒阻车门等行为不会影响列车、飞机的正常运行。因此，相关部门不妨通过多种途径和渠道，加强对乘客公共交通安全知识的宣传和普及，以提升乘客的规则意识。如此，才能有效遏制类似“扒阻车门”行为的再次发生，从而确保列车、飞机等公共交通工具安全、正常、有序运行。