关育兵：愿“铁骑”大军成为主动选择

　　作者：关育兵 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　制造业高度集中的广东珠三角是中国农民工聚集地，而广东周边省份广西则是农民工前往广东务工的劳务输出大省之一。官方统计数据显示，广西约有500万农民工在广东务工，他们大多数来自距珠三角约500公里的广西农村。这些经济并不宽裕的农民工，不少人春节回家都选择了摩托车骑行的方式。(1月21日中新网)

　　骑摩托车回家过年，这一独特的方式被称为“铁骑”大军。这一滚滚铁流，是中国发展进程的缩影。据悉，2013年过境梧州市的摩托车大军数量为50万辆，达到峰值。之前是不断增加，之后是不断减少。

　　铁骑大军的出现，是务工者生活水平提高，出行方式多样化的体现。几千元一辆的摩托车步入普通中国家庭，这曾是富裕的一种标志，也为人们带来了另一种自由的出行方式。这样的回家方式逐渐成风，并成为独特的现象。

　　但在这一出行方式的背后，同样也含着无奈。毕竟，看似自由的摩托出行里，包括着太多的风餐露宿。受限于经济能力和基础设施建设，无法选择更为舒适和现代化的出行方式，这也是“铁骑”大军成潮的重要原因。他们中的许多人，省下路费，为的是给亲人添一件新衣。

　　从2014年开始，“铁骑”大军掉头向下，这一转变，得益于两个原因。一是中国基础设施日益完善，务工人员的收入不断增长，越来越多的人员选择乘坐高铁、大巴甚至飞机返乡;二是相对便宜的轿车走进农民家庭，拥挤的小车开始取代“铁骑”大军，人们的选择更为自由。数据显示，今年将只有7万辆铁骑过境广西梧州市，比去年少两万辆左右，不到峰值时期的七分之一。而其中还有一部分，是把骑行返乡当作一种时尚的假期旅行。加入“铁骑”大军的人员中， 就有人不少大排量摩托跑车，追求的是骑行的快乐。从主动到被动，再从被动到主动，看似周而复始，实则是发展进程加快的显现，是务工人员生活水平不断提高的显现。

　　滚滚“铁骑”大军，是中国社会变迁的一个最生动注脚。“铁骑”大军从选择的欣喜到无奈到再转为愉悦，人们的出行自由其实已经提升了两个层次。愿更多“铁骑”大军的选择，是一种主动而非被动。