郭喜林：中国桥梁建设技术不仅是世界先进水平

　　作者：郭喜林 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　贵州，是全国唯一一个没有平原支撑的省份，这里山脉众多，连绵不绝。想要在贵州发展交通，避不开的就是修桥。我们先来看一组数据：贵州现已建成的桥梁多达3万余座;目前世界前100名的高桥，近半数在贵州;中国共有9座桥梁获得过世界桥梁界“诺贝尔奖”之称的古斯塔夫斯奖，贵州就占了4座。(人民网2023年4月24日)

　　荣获古斯塔夫斯奖的贵州4座大桥分别是花鱼洞大桥、北盘江大桥、鸭池河大桥、平塘大桥。贵州之所以这么牛，是因为国家加大了革命老区和高山峡谷公路建设的投资力度，是因为中国的桥梁建设专家有着独特的智慧，他们能够根据中国国情在设计和建设中克服重重困难，没有被高山峡谷带来的各种挑战所吓倒。

　　众所周知，古斯塔夫斯·林德撒尔奖是国际桥梁大会(IBC)授予的最高奖项，被誉为桥梁届的“诺贝尔奖”。古斯塔夫斯·林德撒尔奖表彰侧重于适合技术与材料创新、美学价值、与周边环境的协调度、公众参与度等。这说明，中国的桥梁设计制造不仅追求了坚实耐用的实用价值，而且在技术与材料创新方面取得了世界公认的重大突破，而且把美学价值与周边生态环境有机协调融为一体，不仅不会对生态环境造成破坏，而且能够发挥保护作用，而且公众的参与极大地促进了桥梁建设的利用价值，并极大改善了广大山区百姓的出行条件。

　　想要富，先修路。已经成为全国各族人民的广泛共识。拥有党和国家的大力支持，革命老区和深山峡谷的百姓才能旧貌换新颜，并彻底摆脱大山的历史阻隔，让百姓获得了更多意想不到的获得感和幸福感。

　　事实充分证明，中国桥梁专家拥有世界一流的智慧，中国的现代化建设能够打破桥梁建设带来的众多挑战，能够让桥梁建设为现代化建设提供有力支撑，并在建设中国统一大市场的战略部署中做出巨大贡献。

　　事实充分证明，中国特色社会主义制度可以集中力量办大事。这是资本主义制度无法比拟的，只有在共产党的坚强领导下，中国人民才能精诚团结起来，才能用自己的勤劳与智慧把伟大祖国建设得更加美好。

　　事实充分证明，建设全球化经济贸易体系，高速公路和桥梁建设是关键。只有让高山峡谷变通途，才能加速物流的快速流通，并降低物流运输成本，让广大百姓得实惠;只有把山里的各种丰富资源运出去，革命老区人民才能迅速提高生活水平，山区人民所需要的各种物资和生活用品才能从外面运到大山里，让物美价廉的商品不断满足人民的生活需要。

　　正是由于中国的桥梁建设得到了世界公认，中国的桥梁建设技术才能走出国门，为构建世界人类命运共同体做出新的更大贡献。中国的桥梁建设技术创新，可以大幅度降低建设成本，这是西方发达国家目前做不到的;中国的桥梁建设技术创新，可以解决高山峡谷带来的各种世界性技术挑战，这是西方发达国家目前做不到的。所以，不管西方发达国家如何从中作梗，都将是徒劳的。他们阻挡不了中国桥梁建设技术走出国门的步伐，他们阻挡不了构建世界人类命运共同体的进程。