魏芳：把“司机之家”建成货车司机的温馨之家

　　作者：魏芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　“在这里擦把汗、睡个安稳觉，抖擞抖擞精神再出发!”来自山东的货车司机高师傅在浙江海宁从事货运20多年，以前为了货物安全，他吃住都在车上。如今在中国石化嘉兴海宁马桥加油站的“司机之家”，休息室、洗衣间、餐厅、厨房、卫生间一应俱全，停车区还引入监控系统全方位保障车货安全，让高师傅和同行在奔波途中有了安心停靠的“港湾”。在全国，像这样提供温馨舒适服务的“司机之家”遍布各地，其中国家级“司机之家”目前已经有1300多个。(5月1日《工人日报》)

　　“司机之家”是指主要为道路运输车辆及驾驶人员提供公共服务的场所和建筑设施，一般具有餐饮、休息、停车安保、宣传教育等服务功能。按照建设要求，“司机之家”应在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区、物流通道货物集散地或者物流园区等地建设。可以说，“司机之家”是广大货车司机漫漫长途路上的一个的“栖息驿站”。

　　数据显示，我国现有2000多万道路货运从业人员、1300多万辆货运卡车。这是一支庞大的队伍，他们几乎每天奔波在漫漫长途路上，为各行各业的运输事业做出了不可磨灭的贡献。但由于很多司机，尤其是长途货运司机每天奔波在漫漫长途路上，辛苦不说，安全是最为担心的。尤其是有的司机一开就是好几个小时，甚至一整天，且好几天没有休息好，很容易因疲劳驾驶而酿成交通安全事故。这不但对司机本人的安全是一种隐患，而且对他人的安全也是一种威胁。

　　因此，笔者以为，各地各级职能部门想司机之所想，办司机所需之事，为货车司机建设“司机之家”之举，无疑是给广大货车司机送去了一份“厚礼”，也是广大货车司机的一个“福音”。虽然建设“司机之家”不仅需要提供场地、服务人员，而且也要投入一定的配套设施的资金，但此举无疑是有心、暖心之举，是关爱货车司机的一种体现。

　　当然，建设“司机之家”不能仅仅停留在“建设”上，更要把“司机之家”打造成货车司机的“温馨之家”。除了提供卫生间、空调、饮水设备、应急药箱、食堂、图书报刊、电脑等设施和物品之外，更要提供暖心、舒适的优质服务，让每一位货车司机“渴了能喝水、热了能乘凉、累了能休息”，让他们一走进“司机之家”，就有了到家的感觉。如此，“司机之家”才是广大货车司机所期盼的“家”。

　　期待各地各级职能部门能积极行动起来，不但把司机之家“建起来”，更要把司机之家“建好来”，使之真正成为广大货车司机的“温馨之家”。