叶金福：设置“3分钟限时免费停车泊位”没必要

　　作者：叶金福 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　5月18日，南宁市交警部门设置在全市9个区域的“3分钟限时免费停车泊位”正式启用，这9个试行点均为了满足群众短时停车需求而设置，分布在地铁出入口、商场及医院等附近，每个点位设有3个泊位，在不影响道路正常通行的前提下，允许车主免费停放3分钟。同时，现场还安装了超时监控设备，提醒车主做到“即停即走”，避免超时违章。(5月21日《南宁晚报》)

　　眼下，随着人们生活水平的大幅提高，越来越多的家庭纷纷购买各种小汽车，这不但大大便利了人们的出行，而且也大大提升了人们的生活品质，提高了幸福指数。

　　但由于城市停车位的“数量”赶不上汽车的“增量”，“停车难”问题日益凸显，“一位难求”已成交通常态。于是，各种“乱停车”现象也随处可见，这不但容易阻碍交通，阻挡市民正常的交通出行，而且也极易酿成交通事故。为此，交警部门不得不采取“罚款扣分”等方式处罚各种“乱停车”行为。

　　但是，一方面，面对“一位难求”的停车难窘境，另一方面，面对交警的“罚款扣分”，甚至“拖车”处罚，许多司机朋友仍然是不得不冒着“罚款扣分”“被拖车”的风险而选择“乱停车”。这不能不说是一种无奈。

　　为缓解“停车难”，交警部门也是绞尽脑汁，有的地方推行“智慧停车”，有的地方实行“计费停车”。这些停车“新办法”虽能起到缓解“停车难”的效果，但仍然是属于治标不治本之策。

　　此次，南宁市交警部门在地铁出入口、商场及医院等附近设“3分钟限时免费停车泊位”之举，表面上看，这既可以满足市民短暂性停车的需要，缓解“停车难”，又能不阻碍交通出行，不带来交通安全隐患，可谓是“一举两得”。

　　但事实上，“3分钟限时免费停车”无异于是一种“执法陷阱”。试想，停车“限时3分钟”，在这么短的时间内，司机能够保证“不超时”吗?也许，司机刚把车子停入车位，司乘人员还没来得及开门下车就已经“超时”了。那这样的“免费停车”不就是一种“纸上福利”吗?3分钟后，或许等候司机的就是一张违停“罚单”。

　　因此，笔者以为，设置“3分钟限时免费停车泊位”根本就没有必要。如果真的能从城市管理精细化、交通执法人性化的角度去设置“限时免费停车泊位”，那也应把限时时间“延长一些”，比如“10分钟”“20分钟”，那这样的“限时免费停车泊位”还可能会赢得广大司机朋友的认同和赞誉。否则，设置“3分钟限时免费停车泊位”，既给人一种“不痛不痒”之感，更给人一种故意设置“执法陷阱”的误解。如此，反倒会引发嘲讽，甚至指责。

　　由此可见，设置“限时免费停车泊位”也是一门“技术活”。如果设置“得当”，不仅能满足市民短暂性停车的需要，而且也能真正缓解“停车难”问题。相反，如果设置“不当”，反而会徒增笑柄，引发反感。

　　总之，一句话，设置“限时免费停车泊位”还是要慎重为要。