李坤：整治天价搬家乱象，不能止步于封号

　　作者：李坤  稿源：时评界  编辑：洪小兵
　　近日，有网友爆料称，在货拉拉平台预约搬家，不到两公里路程，被收取5400元搬家费，引发广泛关注，货拉拉通过官方微博回应称，在事后第一时间成立了专门处理小组，平台司机豆某严重违反平台规则，已被平台封号并清退，且终身不可再加入平台。针对给用户带来的精神伤害，货拉拉希望能与用户平等协商，给予补偿。（5月19日 新华每日电讯）
　　其实司机坐地起价也与平台做法有关，之前货拉拉为了吸引司机打出“多拉几趟，轻松过万”的宣传语，而实际情况是，新司机入驻平台需要交激活费，每月要交会员费，每个订单要支付平台佣金，会员费由300到999不等，等级越高平台派的订单越多，而不交会员费便很难抢到订单，大部分司机平均一个月智能赚三四千，为多挣一点，司机便从平台没有明确规定的搬运费上下文章。而另一方面，平台为吸引顾客，一再压低价格，这样就更加压缩司机的利润为此，货拉拉还出现过被司机围堵的新闻。
　　由此可见目前，网约搬家行业呈现出混乱的发展态势，不仅是恶性价格竞争、收费标准界限不清晰引发，更是行业内部管理混乱，司机权益得不到保障导致。而面对司机私下问用户要价，除了清除这些违规司机同时更需平台进行自我整肃才是从根本上遏制坐地起价乱象。
　　首先平台管理缺席，平台应当制定明确的在纯人工搬运超出50米外的范围收费标准，来规避相关人员漫天要价的行为；平台要加强对司机的监管，加强对司机的业务培训，提高司机注册门槛，谨防司机坐地起价、私下收费，要畅通内部沟通渠道，增强平台应对突发事件的处理能力，提升用户体验；建立消费者用户体验反馈机制，健全与完善客户服务机制，给客户营造良好的用户体验。。
　　其次交通部门、市场监管加大整治行业乱象合力，加强监管力度，对违法失信企业予以惩治，可列入黑名单。督促各网约运输平台加强内部管理，规范管理体系，统一司机的收费标准，取消行业内的会员制度，平等合理的向司机派发订单，不因企业价格战损害司机利益，保障平台每一位司机的合法权益。
　　诚信与平等是企业行稳致远不可或缺的因素，提高自身公信力，实现品牌价值要不仅要依靠严格的管理更要保障三方权益为先，网约平台作为中间方，必须进一步完善运营模式和评价体系，系好公平的绳子，切实保护用户和司机双方的合法权益。