张洪泉：上海地铁乘客身亡是否应抬高电动栏杆

2018-12-26 16:21:45　【www.chinaqi.net】来源：时评界　有0人发表了看法

[导读]　　新闻发布后，有自媒体发布消息，称“不守规矩的代价太大了”。实事求是的讲，如果没有死者违规翻越电动栏杆，肯定不会出现这个事故；尽管地铁在很多大城市出现的时间不短了，但对...

　　作者：张洪泉稿源：时评界编辑：洪小兵

　　昨晚7点左右，有现场目击者称上海地铁3号线曹杨路站有乘客掉落轨道。今天，上海地铁官方微博 @上海地铁shmetro 称，事发时，司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆，立即紧急制动，不幸的是该名乘客还是不幸身亡。（新民网12月26日）

　　从新闻报道看，乘客自己翻阅电动栏杆，司机发现后尽快启动救援机制，值班站长和民警都尽职尽责，完全是一个死者自己找的麻烦。但是，我们反思死者有机会翻越电动栏杆出现事故，制造商能否考虑提升一下电动栏杆的高度，从而让死者没有实现死亡的机会。

　　新闻发布后，有自媒体发布消息，称“不守规矩的代价太大了”。实事求是的讲，如果没有死者违规翻越电动栏杆，肯定不会出现这个事故；尽管地铁在很多大城市出现的时间不短了，但对于很多没有地铁的城市的人，和很多生活的在农村的人，依然是第一次使用，或者说是个新事物。再加上出租、滴滴等出行方式价格昂贵，让很多到大城市的人选择了地铁。而很多时候，他们没有考虑到风险，以为电动栏杆和平时的道路栏杆没什么差别，更不知道攀爬电动栏杆的危险性。站在这个角度上，地铁的设计生产乃至制造商，应该考虑增加相关的安全提示或者设计限制等事项。

　　这些年来，随着大中城市人员的激增，拥堵成为一个城市特点，在公交、轿车和自行车无法满足城市需要的时候，很多城市把目光洒向了地铁，像上海、北京、青岛、郑州等城市，都有不同型号、不同厂家的生产制造的地铁。实事求是的讲，经常可以看到乘地铁出问题的新闻，11月份，就有南京地铁扶梯上行李箱一天伤两人，有下班看手机被地铁夹伤的，2017年7月深圳地铁踩踏事件致15人伤，造成了各式各样的伤害，其中不乏有产品设计上的缺陷。

　　作为行业和社会监管者，地方政府和监管部门不能仅仅看事故中的责任，而更应该考虑如何减少、规避事故，翻阅电动栏杆上海地铁乘客身亡，这不是一件小事，应该引起地铁制造方、使用方和监管方的注意，该从源头考虑如何规避了。

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