苗凤军：大黄山一盘棋，发展走上快车道

　　作者：苗凤军 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　4月16日，推进大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设新闻发布会举行，透露安徽将按照“五年见成效、十年成规模”的建设步骤，推动传统观光旅游向现代休闲度假康养旅游升级。就在不久前，安徽高规格举行大黄山建设推进会，明确要持续擦亮“中国黄山、世界黄山”品牌。(2024年4月19日每日经济新闻)

　　安徽说不温不火，确实是如此，安徽在各项事业发展上，总是默默无闻，埋头苦干，私下里做自己的文章，即便是有黄山一样的高度，一样的美不可言，安徽依旧从来不站在最高处炫耀自己，低调谋实，在发展中一步一个脚印，让外界百姓对于安徽的发展感觉安徽真是不喜欢红杏出墙，总是在平淡中默默地改变自己。

　　今天安徽发展也要有自己的大手笔了，以黄山为龙头，以黄山、池州、安庆、宣城4个省辖市全域，四座城市协同联动、资源耦合，在走旅游经济发展的道路上，要实现发展中的一盘棋，这样的想法，如何不会实现打造大黄山成为世界级“大黄山”亮丽名片的一个手段呢?同时这样的想法，更会助力安徽省在旅游经济发展的道路上走上快车道，让安徽省的经济在发展中不再默默无闻，也能够做到木秀于林，在时代发展的大潮中，做到脱颖而出。

　　安徽有想法，有资源，更要重视行动，并且在落实行动时，更要有安徽的大智慧。安徽谋求旅游经济的新发展，“一盘棋”的作法率先是在发展交通上行动起来，四个地区联动发展，交通问题必须解决，让四个地区成为经济发展的一个大圈子，交通制约的问题，必须破解。池黄高铁已转入试运行阶段，4月底有望正式开通。它将连接安徽“两山一湖”核心景点，堪称一条“黄金旅游线路”。实际上，不只池黄高铁，近年合福高铁、杭黄高铁、昌景黄高铁等先后建成通车，为文旅资源富集的皖南地区带来极大利好。池黄高铁正线全长约125公里，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。池黄高铁在池州站与宁安高铁联接，在黟县东站与杭昌高铁杭黄段联接。正式开通后，将结束安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山地区无高铁直达的历史。池黄高铁的修建，可说是为大黄山旅游经济发展提供了坚实的交通保障，为地方政府做旅游文章，实现大手笔，可说是立下大功劳。

　　交通有了，而四个地方的景区，更如同交通干线上的珍珠，一个个被串联起来了，只待全国或者是世界各地的旅游者纷至而来，打造一个举世闻名的大黄山。大黄山，世界级的品牌，安徽是有得天独厚的优势，景区茂名的有，黄山、九华山两大5A级景区和太平湖4A级景区。黄山市是徽商故里、徽州文化的重要发祥地，拥有56家61处A级以上景区，其中5A级3家8处、4A级22家;全市310处国家级传统村落、492处省级传统村落，4072处历史建筑，千余项非物质文化遗产，数量均居全国前列、安徽首位，独拥文化自然“双世遗”、历史文化“双名城”。池州市境内拥有1个5A级和17个4A级景区，中国佛教四大名山之一九华山、杜牧笔下“牧童遥指”的杏花村、享有“中国鹤湖”之称的升金湖、“华东地区最后一片原始森林”牯牛降(位于池州市与黄山市交界处)都坐落于此。这样的优质资源，黄山打造一个世界级的IP不是难事，只需要地方政府提升执政新理念，在经济发展的今天，更能够把握时代的脉搏。

　　安徽省的领导干部，在当今时代，在经济发展的大潮中，思想上开始行动了，制定了经济发展的近期规划和远景规划，2022年2月，安徽发布《皖南国际文化旅游示范区“十四五”建设发展规划》，首次明确提出“大黄山”概念。同年11月，黄山、池州、宣城、安庆4市联合发布“大黄山宣言”，在构建一体化体系的多个方面达成共识，明确将打破市域界限，走上携手发展的共进之路。2023年，安徽先后召开全省旅游高质量发展大会、审议通过《大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设行动方案》，力争通过5至10年的努力，将大黄山打造成为世界级品牌;今年3月，安徽又高规格举行大黄山建设推进会，进入全面推进阶段……加快打造世界级大黄山IP已然上升到空前高度。旅游经济发展的思路全面铺开，发展的步伐强力迈进，大黄山的发展经济腾飞如何不会实现质的飞越。

　　安徽有想法了，安徽再也不想不温不火了，今天的旅游经济发展打造的大圈子，可说是搭建大舞台，唱大戏，安徽，大黄山真的要红杏出墙一次了。相信此时的安徽，全国的广大百姓更多只是惊叹和点赞，未来的安徽，未来的黄山，秀美于天下，其旅游经济更会让全国人民艳羡。