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高旭航:规范停车位,让自行车“有路可走”

2017-11-01 14:10:08 www.chinaqi.net 来源:时评界 有0人发表了看法
[导读]  轿车与自行车混用车道容易引起交通拥堵,影响市民出行效率。据网友爆料,由于非机动车道被停车线占用导致非机动车无路可走,有的时候在非机动车道上骑行不到五分钟就不能...

  作者:高旭航 稿源:时评界 编辑:洪小兵

  近日“童话大王”郑渊洁通过微博发文称,朝阳区六里屯一带,原本就狭窄的道路被画上停车线并且停车收费,导致自行车“无路可走”。此外,市区多条非主干道同样存在自行车道占用现象,从“自行车王国”到汽车遍地,机动车与非机动车的路权之争再次引发关注。(新华网11月1日)

  随着经济不断发展,交通越来越便利,家家户户基本上都有一辆小轿车,这极大地便利了人们的出行,从此距离不是问题。但是随着轿车数量增多而来的就是道路拥堵等一系列安全问题,日前出现机动车占用非机动车道路也对人们的安全出行造成影响。

  轿车与自行车混用车道容易引起交通拥堵,影响市民出行效率。据网友爆料,由于非机动车道被停车线占用导致非机动车无路可走,有的时候在非机动车道上骑行不到五分钟就不能继续前进,只得去人行道上骑行。同一车道上行驶的车辆要相互警惕,不仅增加了安全隐患,而且还极大的影响大家的出行效率。

  人车在车道上混行,容易引起交通事故。轿车要时刻注意本车道上的自行车,自行车也要时刻避让人行道上的行人,稍不注意就容易引起交通事故,对人们的生命财产安全造成极大影响。

  私画停车线,车辆乱停乱放影响城市美观。没有经过合理规划的停车位不仅让道路变得更加拥堵,而且对出行埋下交通隐患。

  在倡导绿色出行的大环境下,选择骑车步行等方式的人也越来越多,所以我们要及时解决人车混用车道的问题,才能让大家更安心的选择绿色出行。首先,城建部门应该合理规划本市用地,建设大型公共停车场。在居民区及办公区规划停车场,最好是司机停在指定停车场后能步行到达住所或办公场所。其次,对现有停车位进行排查,没有备案的进行拆除,对收费停车位进行电子化管理。拆除不仅可以解决道路相对狭窄的问题,而且电子化收费也能缓解现有乱收费的现状。最后,可以招募道路志愿者,引导市民遵守交通规则按道行驶。只有人人都自愿遵守交通规则按道出行,才能提高人们的出行效率,减少交通事故的发生。

  相信通过我们的努力,人车混用车道的现状一定能够得到改善,让大家不再担心自行车“无路可走”,以后也能很愉快的骑自行车出门。
 

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