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钱桂林:德翼空难给我们留下的最惨痛教训

2015-03-29 10:16:26 www.chinaqi.net 来源:时评界 有0人发表了看法
[导读] 德翼坠机的真相部分浮出水面,不是天灾,不是机械故障,而是“人祸”。28岁的副驾驶安德里亚斯-卢比茨显然被抑郁症折磨了多年,...

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  作者:钱桂林  稿源:时评界  编辑:洪小兵

  德国《图片报》27日报道,德国之翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨6年前曾感到严重抑郁并因此就医。多名德国检察官说,警方在搜查卢比茨住处时找到多张病假条,医生建议的请假日期包含4U9525航班坠毁当天,检方据此判断,这名副驾驶隐瞒了病情。(3月28日京华时报)

  德翼坠机的真相部分浮出水面,不是天灾,不是机械故障,而是“人祸”。28岁的副驾驶安德里亚斯-卢比茨显然被抑郁症折磨了多年,而且就在坠机发生前,他与女朋友刚经历了一场感情危机,因为爱情的波折十分“心碎”并有些“心烦意乱”,他涉嫌制造了这场空难。

  心理低谷,抑郁、痛苦或是巨大挫折,这种情况我们很多人都多少经历过。每遇到这样的情况,工作效率会受到影响,也容易犯错。当然,我们中很少有人会像飞行员那样,对上百名甚至更多的生命负责,有的飞行员有可能因一时的想不开而酿发惨剧。一名情绪随时可能陷于崩溃的年轻人获得了独自掌控一架A320客机的权利,将149个无辜的生命送到另一个世界,这不得不让人反思:严重的抑郁症患者仍呆在工作岗位上,有可能给人类带来的灾难。

  其实,抑郁症是现代的一种流行病,也是一种很可怕的心理疾病。据世界卫生组织调查,目前全球已有3.5亿名抑郁症患者,而这还只是保守估计。世卫组织预测,作为目前世界的第三大负担疾病,抑郁症将在2020年取代冠心病,上升到第二位。奥地利著名心理学家弗洛伊德在《哀悼与忧郁症》中提道:忧郁症最突出的特征是非常痛苦的沮丧,对外在世界不感兴趣,丧失爱的能力,自我评价降低,以至于通过自我谴责来加以表达。这种情况发展到极致时甚至会虚妄地期待受到惩罚,而惩罚的终极体验就是死亡。而令人遗憾的是,6年前曾感到严重抑郁并因此就医的安德烈亚斯·卢比茨,其病症并未引起人们的重视,乃至于4U9525航班坠毁了,还会发现有医生建议其当天休息的医嘱。安德烈亚斯·卢比茨固然要负主要责任,而航空公司恐怕也难辞其咎。

  抑郁症遍布社会各个领域,尤以劳动强度大、心理压力大的行业最为明显。就我国而言,抑郁症患者是一个庞大的数字,2009年,加拿大学者费立鹏在《柳叶刀》上发表文章,称中国抑郁症的患病率为6.1%,按其比率推算,国内抑郁症患者已达到9000万。这么多的抑郁症患者,无疑是社会的不稳定因素,他们有可能就是我们身边随时可以炸响的定时炸弹。然而,与日益庞大的患病群体无法匹配的是,大众对抑郁症认知的缺失。正如央视曾经的著名主持人崔永元所言,“包括我的家人,我的领导,他们都觉得没有这种病”,“他们觉得我就是想不开,小心眼、爱算计,以前火现在不火了,所以受不了了,都是在这样想。”

  德翼空难是一个惨重的教训,它提醒我们:抑郁症患者有时猛于虎也。为此,作为用人单位以及相关管理部门而言,一定要重视员工中潜伏的抑郁症患者,既为他们的健康着想,也为他人及社会着想,要及时排除隐患,让我们的社会安康、幸福与和谐。

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