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南京地铁票价三套方案全出炉 全程最高价18元

2013-10-01 11:10:43 www.chinaqi.net 来源:新华网 有0人发表了看法
[导读]昨天,备受关注的南京地铁票价听证方案出炉。南京市物价局在综合了各方意见和建议后,最终敲定了按里程定价的三套方案:起步价均为2元,最......

    昨天,备受关注的南京地铁票价听证方案出炉。南京市物价局在综合了各方意见和建议后,最终敲定了按里程定价的三套方案:起步价均为2元,最高票价则远远超出此前传出的10元,分别为18元、16元和15元。物价部门强调,三种方案的平均每公里票价为0.12元、0.11元和0.10元,在全国仍为低水平。

    另外,为保证更多乘客在新票价出台后不受影响,2014年新线开通的同时,南京地铁还将试行发售纸质票,纸票票价是4元/次,但仅限一号线、二号线。

    市物价局表示,听证会将于10月18日举行。  

    2元起步,最高价分别为18、16、15元

    对于地铁票价方案的制定,物价部门经过前期测算及多种方案研究、筛选,最终推荐了三个方案,供听证会参加人进行讨论。

    方案一 2元乘10公里,最高票价18元

    起步价2元可乘10公里,10公里以上部分,10~22公里每1元可乘6公里,22~38公里每1元可乘8公里,38公里以上每1元可乘10公里(计价段:10、6、6、8、8、10)。

    从方案可以看出,2元乘坐10公里的起步价,在目前全国开通地铁的城市中,除北京实行一票制外,是各城市起步价中最低的。而现行票价中,2元起步价平均最大可乘坐里程是9.8公里,实际平均运距是5.6公里,对现有乘客影响最小。

    根据对现有客流的分析,按照此方案,约有84%乘客票价没有变化、4%票价下降、12%票价有所增加。加上配套措施的优惠,约有92.5%乘客票价不变、4%票价下降、3.5%票价上升,整体票价对现有乘客影响很小。此外,超起步里程后每1元乘坐里程为6公里、6公里、8公里、8公里和10公里,与国内其他实行里程计价的城市相比,与武汉票价基本相当,处于较低水平。

    特点:起步价最低,影响最小

    方案二 2元乘9公里,最高票价16元

    起步价2元可乘9公里,9公里以上部分,9~23公里每1元可乘7公里,23~41公里每1元可乘9公里,41公里以上每1元可乘11公里(计价段:9、7、7、9、9、11)。

    特点:超过起步里程后更便宜

    相对方案一来说,2元乘坐9公里稍贵,但在目前全国开通地铁的城市中,除北京实行一票制外,只比沈阳高,与武汉同为国内的较低价格。

    这套方案对现有线路乘客影响较大,起步2元9公里,可乘坐里程略小于现在最大平均可乘坐里程9.8公里。按此方案,约有84%现有乘客票价没有变化、2%票价下降、14%票价有所增加。加上配套措施优惠,约有91%票价不变、2%票价下降、7%票价上升。不过,这套方案超起步里程后每1元乘坐里程为7公里、7公里、9公里、9公里、11公里,总体看低于国内其他城市。

    方案三 2元乘8公里,最高票价15元

    起步价2元可乘8公里,8公里以上部分,8~24公里每1元可乘8公里,24~44公里每1元可乘10公里,44公里以上每1元可乘12公里(计价段:8、8、8、10、10、12)。

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